التشحيم ومنع الصدأ لحبل سلك المصعد
في السنوات الأخيرة، حقق العدد الكبير من تطبيقات غرفة الآلة الصغيرة والمصاعد المجانية لغرفة الآلة تأثيرًا ملحوظًا في توفير تكاليف البناء المدني وتقليل استهلاك الطاقة، ولكن في الوقت نفسه، أدى استخدام الجرار المتزامن ذو المغناطيس الدائم منخفض الطاقة إلى جلب حول تقليل قطر عجلة الجرار. القطر الصغير للحبل يقلل من مقاومة التآكل للحبل السلكي إلى حد ما، مما يزيد من احتمالية حدوث تآكل الحبل السلكي.
عندما يكون هناك نقص في تشحيم الحبل السلكي، يجب استخدام شحم خاص لصيانة الحبل السلكي للتزييت. وفقًا لطرق الطلاء المختلفة، يمكن تقسيم شحم حبل سلك المصعد إلى شحم سطح حبل السلك، وشحم قلب حبل السلك، وشحم صيانة حبل السلك. يتم استخدام الشحوم السطحية والشحوم الأساسية من القنب بشكل عام في تصنيع الحبال السلكية، ويتم استخدام شحم الصيانة للصيانة اليومية. نظرًا لأن الشحم الأساسي سوف يخترق السلك الفولاذي الخارجي ببطء أثناء تشغيل الحبل السلكي، فيجب أيضًا أن يكون للشحم السطحي والشحم الأساسي توافق معين.
تقوم بعض الشركات المصنعة أيضًا بإنتاج الدهون الأساسية المقابلة أثناء إنتاج الدهون السطحية، والتي لا تضمن أداء الدهون الأساسية فحسب، بل تضمن أيضًا عدم تأثر أداء الدهون الأساسية بعد بثق الدهون الأساسية وخلطها مع الدهون السطحية . تستخدم بعض الشركات المصنعة الأجنبية الشحوم السطحية والشحوم الأساسية من القنب نفس الشحوم. هناك أيضًا مقالات تقترح استخدام الشحم السطحي للحبل السلكي كشحوم صيانة وتزييت الحبل السلكي بعد التسخين. بالمقارنة مع الشحوم السطحية، لا يحتاج شحم الصيانة إلى التسخين، ويمكن تنظيفه مباشرة بعد تنظيف الحبل السلكي، وهو أكثر ملاءمة.
في عملية طلاء الزيت للحبل السلكي، يمكن طلاء الشحوم بالتساوي على الحبل السلكي. طرق التزييت الشائعة الاستخدام هي: الزيت قبل لف الأسلاك، أو الزيت بعد لف الأسلاك، أو زيت حبل الحبل، أو زيت حبل السلك أو مزيج من عدة طرق. من بينها، يمكن للزيت أن يجعل الأسلاك الفولاذية مشحمة بالكامل، وأداء الحبل السلكي أكثر فائدة. في البلدان الأجنبية، بغض النظر عما إذا كانت طرق التزييت الأخرى تستخدم للخيوط الملتوية، فإن رش الزيت في عملية الرقائق يعد عملية تزييت ضرورية.
